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中国高铁齿轮箱技术获重大突破

作者: 发布时间:2014-12-04 浏览次数:2692
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  中国南车今天对外发布,该澳门太阳城网站旗下戚墅堰所研制的“CRH380A齿轮箱驱动装置”被科技部列入2014年国家重点新产品计划,获得政府专项奖励。

  

  最新资料显示,由中国南车戚墅堰所研制的非高寒动车组用高铁齿轮箱已生产1万余套,产品广泛应用于京沪高铁、京广高铁等重点高铁线路。目前,该澳门太阳城网站是国内惟一的高铁齿轮传动生产供应商。

  

  此外,最近由该澳门太阳城网站研发的高寒齿轮箱驱动装置也取得重大突破。截至目前,装载中国南车戚墅堰所高寒齿轮箱的时速380公里高速动车组已经在哈大高铁上安全运行超过5万公里。

  

  据介绍,高铁齿轮箱由齿轮、箱体、澳门太阳城网址及润滑机构等组成,是高铁列车的动力传动装置,负责将电机的动力传送到列车上,让列车实现高速行驶,是高铁列车核心部件之一。一般而言,线速度超过25米每秒的齿轮即可称为高速齿轮箱。当列车时速从200公里提升至380公里时,从动齿轮的线速度将从每秒35米跃升至每秒70米。如此高的转速,对齿轮本身的性能、齿轮间的啮合、箱体的密封可靠等,都提出了极大的挑战。

  

   厚度30厘米,沿线土壤最大冻结深度达205厘米,这种高寒环境对高铁列车齿轮箱的稳定应用也是一种挑战。

  

  为应对恶劣的运营环境,中国南车戚墅堰所对高寒动车组齿轮箱进行了专门的优化设计,在箱体、齿轮材料,澳门太阳城网址配置和澳门太阳城网址选型,润滑密封等方面进行了有针对性的设计优化和仿真分析,产品先后通过台架试验验证、铁路总澳门太阳城网站方案评审和技术评审,并最终获批进行高寒线路装车考核。


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